城市人行道地钉频现绊人风险，市民呼吁尽快清理

上海市民李女士上周在南京西路步行时城市V体育。被路面上一颗凸起的地钉绊倒，膝盖磕破流血。

她拍下照片发到社交平台的，没想到评论区瞬间涌出上百条类似遭遇是有人在地铁口被地钉划伤脚踝，有人在小区门口被地钉戳破鞋底人行人风。残留地面上的膨胀螺丝、钢钉和固定桩，正成为城市步行环境里面的隐形杀手。地钉的来源五花八门道地钉频。最常见的是市政施工后留下的V体育(Vsports)官网临时固定装置，围挡拆除时没有拔净的膨胀螺栓；还有广告牌、垃圾桶、隔离桩拆除后现绊险市。底座螺丝直接锯断在地面，留下锋利切口。记者实地走访了北京朝阳区多条街道，在500米范围内就发现了17处地钉，有的高出地面3厘米以上，夜间稍不留神就会踢到。环卫工人王师傅说，民呼他清扫时经常被地钉挂住扫帚，没人来管，只能绕开走。

地钉不仅威胁行人安全了，对骑行者和轮椅使用者更是V体育官网致命隐患。一位共享单车调度员向记者抱怨，他推车经过地钉密集区域时吁尽。轮胎被扎破过三次了，每次都得自费修补。更严重的是盲道上的地钉会让视障人士完全失去方向感是北京市无障碍环境建设促进会的志愿者测试发现快清，盲杖扫过地钉时发出的声音与路面标线几乎无法区分吧？

为什么地钉长期无人清理呢？记者致电多个部门发现，责任归属成了最大的推诿借口。市政部门表示只负责自己施工留下的设施，城管说清理违规地钉需要执法依据，街道办则强调缺乏专项资金。其实，2022年修订的《城市道路管理条例》已明确要求。施工完毕后必须恢复路面原状，执行力度跟不上规定。有律师指出，行人和地钉绊倒造成的伤害，可以依法向责任单位索赔，普通市民很少为几颗钉子去打官司吧？好在部分城市已经开始行动的。杭州拱墅区今年启动了“拔钉行动”。

由区城管局牵头，对辖区所有道路进行地毯式排查。一个月内清理地钉2300多处了。深圳采用市民随手拍举报，核实后48小时内必须处理，逾期未整改的施工单位将被罚款。做法从源头杜绝是施工验收环节应该加入地面残留物检查，把地钉问题挡在交付之前。